东航MU5735坠机FDR数据深度解析：三重致命操作同时爆发

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Summary

通过事故调查委员会35页报告第23页的飞行数据记录仪曲线，还原东航波音737-800坠机全过程。2点20分43秒，自动驾驶被切断、副驾驶侧驾驶杆遭受36公斤猛烈前推、两台发动机燃油开关被人为切断，三个动作在同一秒爆发，飞机仰角从+2度暴跌至-90度。随后数据显示驾驶舱内出现剧烈反向拉力峰值，有人两次拼命拉杆试图拉起机头，均遭二次前推压制；断电后ADS-B继续记录到飞机从26000英尺跌至7400英尺后再次被拉升至8600英尺，最终因发动机停机彻底失速坠毁。CVR语音记录仪因有独立10分钟备用电源，完整保存了驾驶舱内全程音频。

Key Points

• 288960秒节点：自动驾驶解除警告音骤然响起，操控权被强行切回人工
• 副驾驶侧驾驶杆曲线出现80磅（36kg）猛烈前推尖峰，机头从+2度瞬间砸向-90度
• 两台发动机燃油开关被人为从运行位拔起后拉到切断位，操作需要很大力气，排除误触
• 288966–288975秒7秒内，驾驶杆出现巨大反向正拉力峰值，有人双脚蹬仪表板拼命拉杆将机头从-90拉回至-30
• 第一次拉杆后数秒，第二次暴力前推再次压下机头，随后电网全断，FDR数据中止
• ADS-B在断电后继续记录到飞机从26000英尺跌至7400英尺，再被拉升至8600英尺，最终失速坠毁
• CVR驾驶舱语音记录仪有独立10分钟备用电源，全程录音完整保存

Transcript

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